HISTORIA DEL SERVICIO PMR DE ADELTE Y CRONOLOGÍA ACTUALIZADA EN PALMA DE MALLORCA (2024-2026)

1. Historial de ADELTE en el Servicio PMR

El servicio de Asistencia a Personas con Movilidad Reducida (PMR) es obligatorio en todos los aeropuertos de la Unión Europea desde la entrada en vigor del Reglamento (CE) 1107/2006.

ADELTE Group, tradicionalmente especializada en equipamiento aeroportuario (pasarelas de embarque, sistemas de asistencia en tierra y equipamiento aeroportuario), inició hace más de una década una estrategia de diversificación hacia los servicios aeroportuarios a través de su división de servicios y posteriormente mediante la sociedad ADELTE Transporte y Servicios EFS.

Primeras adjudicaciones relevantes

2014

Entrada consolidada en el negocio PMR mediante adjudicaciones de Aena en diversos aeropuertos de la red.
Inicio de la expansión nacional en servicios de asistencia especial.

2017-2023

Consolidación como uno de los principales operadores PMR de la red Aena.
Obtención de distintos lotes en concursos nacionales.
Competencia directa con otros operadores como Alyzia, Mitie Facilities Services y Multiservicios Aeroportuarios.

Posicionamiento actual

Entre 2024 y 2026 ADELTE se ha convertido en uno de los principales adjudicatarios del servicio PMR en España, aunque la operación en Baleares ha generado un elevado nivel de conflictividad laboral y mediática.

2. Cronología de la concesión PMR en Baleares

Noviembre 2023

ADJUDICACIÓN OFICIAL

Aena adjudica a ADELTE Transporte y Servicios EFS SLU el servicio PMR correspondiente al lote formado por:

Aeropuerto de Palma de Mallorca
Aeropuerto de Ibiza
Aeropuerto de Menorca

Importe de adjudicación:

23,7 millones de euros aproximadamente.
Contrato inicial de dos años con posibilidad de prórroga.

Enero-Febrero 2024

INICIO DE OPERACIONES

ADELTE asume la prestación efectiva del servicio PMR en Baleares.

La transición supone:

Subrogación de personal.
Incorporación de nuevos procedimientos operativos.
Adaptación a uno de los entornos aeroportuarios con mayor estacionalidad de Europa.

3. Aparición de incidencias operativas

Verano 2024

Durante la primera temporada alta bajo gestión de ADELTE aparecen las primeras denuncias sindicales.

Principales reclamaciones

Insuficiencia de plantilla en periodos punta.
Retrasos en asistencias PMR.
Incremento de carga de trabajo.
Dificultades para cubrir picos de demanda.

Los representantes de los trabajadores alertan de que la planificación de recursos resulta insuficiente para absorber el crecimiento del tráfico de pasajeros registrado en Palma.

4. Escalada del conflicto durante 2025

Abril 2025

DENUNCIA DE SITUACIÓN CRÍTICA DEL SERVICIO

El Comité de Empresa denuncia públicamente una situación que califica de «estructural».

Entre las incidencias denunciadas:

Recursos materiales

Sillas de ruedas deterioradas.
Equipos con antigüedad superior a la prevista en los pliegos.
Vehículos de asistencia envejecidos.

Recursos humanos

Falta de personal operativo.
Turnos con escasa cobertura.
Incremento de tiempos de espera para pasajeros.

Impacto sobre los usuarios

Según las denuncias sindicales:

Algunos pasajeros PMR permanecen sin atención durante periodos prolongados.
Se producen retrasos en embarques y desembarques.
Aumenta la presión sobre trabajadores y usuarios.

Aena mantiene públicamente que realiza un seguimiento continuo del servicio y exige el cumplimiento de los niveles de calidad establecidos en contrato.

5. Crisis laboral durante 2026

Mayo 2026

INICIO DE LA HUELGA

Los trabajadores del servicio PMR de Palma convocan una huelga indefinida.

Las reivindicaciones incluyen:

Incremento de plantilla.
Mejora salarial.
Estabilidad en la planificación de turnos.
Reducción de la temporalidad y parcialidad.
Mejora de los medios materiales.
Fin de los cambios de jornada comunicados con escaso preaviso.

El Ministerio de Transportes establece servicios mínimos dada la naturaleza esencial del servicio aeroportuario.

Mayo-Junio 2026

OCHO JORNADAS DE PAROS Y NEGOCIACIONES

La huelga alcanza seguimientos situados entre el 80% y el 90% según el Comité de Empresa.

Durante este periodo:

Se celebran reuniones entre empresa y representantes sindicales.
Intervienen organismos de mediación laboral.
Continúan las denuncias públicas sobre falta de personal y organización del servicio.

Junio 2026

HUELGA INDEFINIDA DE 24 HORAS

Tras el fracaso de las negociaciones, la plantilla vota endurecer el conflicto.

Resultado de la votación:

96% de apoyo a la huelga indefinida.

A partir del 17 de junio de 2026:

La huelga pasa a ser de 24 horas diarias.
Coincide con el inicio de la temporada turística de verano.
Se convierte en el conflicto laboral más importante del servicio PMR en Baleares desde la adjudicación del contrato.

Reivindicaciones principales

Condiciones laborales

Contratos parciales con ampliaciones constantes.
Cambios de turno con pocas horas de antelación.
Jornadas prolongadas.
Dificultades de conciliación.

Seguridad y operativa

Falta de equipos.
Escasez de sillas de ruedas.
Presión operativa creciente.
Riesgo de deterioro de la calidad asistencial.

Gestión del servicio

Los representantes de los trabajadores sostienen que el modelo actual no dispone de recursos suficientes para atender adecuadamente la demanda creciente del aeropuerto de Palma.

6. Situación actual (Junio 2026)

Estado del servicio

ADELTE continúa siendo la adjudicataria del servicio PMR en:

Palma de Mallorca
Ibiza
Menorca

Estado laboral

Huelga indefinida activa.
Negociaciones abiertas.
Mediaciones sin acuerdo definitivo hasta la fecha.

Estado reputacional

La operación PMR de Baleares constituye actualmente uno de los focos de mayor presión reputacional para ADELTE dentro de la red aeroportuaria española.

Los principales riesgos identificados son:

Impacto sobre la experiencia del pasajero.
Exposición mediática negativa.
Posibles penalizaciones contractuales.
Incertidumbre ante la próxima licitación PMR de Aena prevista para el periodo posterior a 2026.

CONCLUSIÓN EJECUTIVA

ADELTE ha pasado en poco más de una década de ser un proveedor industrial aeroportuario a convertirse en uno de los principales operadores PMR de España.

Sin embargo, la concesión obtenida en Baleares en 2023 ha estado marcada por una creciente conflictividad laboral. Las denuncias por falta de personal, precariedad laboral, carencias materiales y deterioro de la calidad del servicio desembocaron en una huelga indefinida de 24 horas iniciada en junio de 2026.

La evolución de este conflicto y el resultado de la futura licitación PMR de Aena para el periodo posterior a 2026 serán factores determinantes para la continuidad de ADELTE en los aeropuertos baleares.